深化供應鏈社會責任意識
本公司除了與供應鏈宣導中運永續管理政策，自2018年起陸續邀請邀請供應商共同簽定「供應商企業社會責任書」及「合作夥伴環境與安全承諾書」，該立約書中明白表述了供應商承諾所提供之產品及服務於整個生命週期均必須符合法規對環境與安全衛生之要求，並願意認同中運經營理念共同實踐對企業社會之承諾，遵循「誠信經營與職業道德」、「勞動人權與員工關懷」、「勞工安全健康」及「環境與海洋保護」等相關法令，與供應商互惠、共榮、雙贏共同永續成長。
中運價值鏈
供應鏈夥伴
- 造船廠/修船廠
- 責任互保協會
- 物料配件供應商
- 船舶設計
- 船舶設備維修協力廠商
- 承攬商
- 銀行保險業
- 船用燃料油供應商
- 船舶代理行
組織
- 中運公司
- 國際勞工組織
- 國際驗船組織
- 公益社團法人股東投資人
- 非營利組織
- 利害關係人國際海事組織
- 政府機關
- 教育機構
- 公會
- 員工
- 船員
客戶端
- 生產或加工廠商消費者
- 船舶租方
- 貨載交運商
- 中鋼集團
- 礦商
- 鋼廠
- 貿易商
供應鏈安全衛生管理與人權要求
本公司自2005年通過ISO14001/OHSAS18001環保與安全衛生管理系統驗證，並於2020年通過轉版ISO45001：2018管理系統，為確保協力廠商之安全，本公司已建立承攬商管理辦法，於承攬合約簽訂時，同時要求：
1
需簽訂「承攬人安全衛生承諾書」、「職業安全衛生管理單位(人員)設置（變更）報備書」、「承攬作業安全衛生事項告知記錄表」。
2
承攬商工作人員施工前皆需依法投保「勞工保險」，保障施工期間員工的權益，並穿著指定防護裝備、完成安全衛生教育訓練，遵守各項安全衛生工作守則規定，若有違反則依規定罰款，建立工安紀律。
3
承攬商進入廠區一律刷卡進行門禁管理，登輪亦需登記管制以掌握包商進出人數，做到安全管理。
4
施工中本公司安衛人員隨時關心施工人員安全及提供必要的協助。
5
定期召開承攬商協議會議，針對承攬工作方式、場所及作業環境進行討論，經由不斷的工安改善，以確保所有承攬工作均能安全完成。
工務處2020年舉辦2次協力廠商共同作業安全組織會議，邀請專輪維修承攬商及其員工參加，會議中宣導工作安全、交通安全等職業安全衛生注意事項及中鋼廠內各項規定。此外，加強宣導進入中鋼廠區時注意行車及作業安全，並檢查行車紀錄器之有效性、不得飲用或攜帶含酒精性飲料。除舉行會議宣導外，另不定期向專輪維修承攬商宣導職業安全衛生注意事項及中鋼廠內各項規定，若違反相關環境安全衛生要求，將辨理停權或罰款處分。
業務二處2020年定期舉行年度共同作業協議會，受疫情影響，改採線上通知及書面回覆確認方式進行，對承攬工作方式、場所及作業環境(含：個人安全護具、吊掛作業安全防護、艙內安全區域規劃、進出管制區域、碼頭與岸際作業、裝貨品質、安全意識宣導、廠區交通規定及人員訓練需求等)提出討論及提醒，並於同年4月完成所有協力廠商「工作環境與危害因素告知單」及「危害預防計畫書」之回收。
因應新型新冠病毒疫情，採取分流辦公，減少人員群聚與集體活動，多利用視訊會議。
2020年未發現具有使用童工、強迫勞動、或違反勞動條件履行之違規事件。
供應鏈溝通與採購規範
對於供應鏈夥伴們，我們除了品質與專業，也關注供應商守法、誠信與人權的重視程度，要求所有供應商與承攬商：
1
遵守法規及法律規定，包含依法支付相關人員酬勞。
2
建立資訊安全機制，預防機密與敏感性資料的不當使用，與案件相關的技術、品質、產品以及服務等的資訊依商業道德責任予以保密。
3
遵守職業道德，採購人員應避免接受廠商招待、饋贈等交際活動。
4
遵守國際與當地人權及勞動標準，拒絕童工並反對歧視。
5
提供安全的工作環境，並重視工作場所內相關的健康與安全問題。
6
建立品質管控系統，確保所提供之產品或服務的品質與安全。
採購作業規範
本公司秉持著品質、價格、服務三方面的要求及法規規定，制定採購作業程序，明定各業務權責及採購流程，以公開、公平、公正的方式作業且不得洩露報價給其他競爭者，並於從業人員道德行為準則中明文規定避免員工利用其在公司擔任之職務，而使三親等以內之親屬獲取不當利益。任何一方知悉有人員違反禁止接受佣金、回扣或其他不正當利益之契約條款時，應立即據實提供相關證據且配合他方調查，如因此而有遭受損害時，得向他方請求契約金額一定比例之損害賠償，並得自應給付之契約價款中扣除。如有涉及不誠信行為之情事，他方得無條件終止或解除契約。
供應鏈評鑑
為了確保供應鏈服務品質，我們分別每年針對供應商、船舶維修協力廠商與航商進行評鑑，評鑑結果做為是否繼續往來依據。對於供應商或協力廠商涉及違法或嚴重違規，公司得辦理懲處相關作業隨時終止或解除契約或停權處分。
2020年各處年度評鑑供應商結果
船東評鑑12家
經紀商評鑑11家
船務代理行評鑑9家
供應商46家
協力廠商25家
供應商,協力廠商共71家
此外，另針對協力廠商商業夥伴進行風險評估，評鑑結果皆符合要求。
工務處-協力廠商202家
管理處-協力廠商153家
扶植國內供應鏈
本公司以高雄及台中港為做為母港，因此船上所需的船舶相關補給作業均以台灣供應為主，對於可再生的船舶零組配件也儘可能於國內開發採購或再生處理，同時，也帶動港口與船舶的相關服務商機，為在地創造商業及就業機會。此外，為節省採購作業效率，針對評選優良的供應商簽訂長期供應合約以扶持國內相關供應鏈，目前已與1 8家國內廠商簽訂長約或優惠折扣協議，對於新造船及維修計劃，中運也優先選擇台灣船廠作為合作夥伴，因船用鋼板由中鋼母公司供應，更能創造彼此雙贏。
物料配件國內採購金額比例
註：
1.因燃、柴油採購須依運務規劃於裝/卸貨港當地加油，故以上統計不含燃、柴油。
2.滑油因新船滑油向國外油公司購買，國內採購比例下降。
3.因運務安排，部分未返台船隻於國外當地購買就近補給，故國內採購比例下降，不僅可提升供貨彈性、縮短運送時間亦可降低整體供應鏈排放。
4.上表統計金額未包含安裝排氣洗滌器及壓艙水設備購案。
