中鋼位於高雄市，成立於民國60年12月，歷經四階段擴建，以及中龍公司二期擴建，目前中鋼集團粗鋼年產量約1,600萬公噸，主要產品為鋼板、條鋼、線材、熱軋、冷軋、電鍍鋅鋼捲及熱浸鍍鋅鋼捲等鋼品。
產品約66%內銷，國內市占率逾50%；產品外銷34%，外銷主要對象為中國大陸(含香港)、日本、東南亞，為國內最大鋼鐵公司。為發揮經營綜效，中鋼公司進行多角化經營，業務範圍涵蓋鋼鐵核心、工程事業、工業材料、物流事業，以及服務投資等五大事業群。
中運為中鋼公司百分之百轉投資之海運物流事業子公司，1996年於高雄市設立，實收資本額新台幣42.25億元，營運範圍為原料海運服務、鋼品船運、船舶租賃、船舶營運管理、船務代理等項目，為中鋼集團及客戶提供安全、經濟、便捷的海運服務。
中運基本資料
經營方式
1. 主要以自有船、外租船舶來配合中鋼集團進出口運務需求(包括鋼鐵原料、石料、成品及雜貨)，透過靈活搭配船舶租賃及艙位洽訂等操作模式，提供適時、適量且適價之船舶載運服務。除了能為中鋼取得穩定船源，確保中鋼集團原料供應順暢，降低運輸成本外，亦可擴展中鋼公司以外之貨源業務，達成中鋼集團企業成長與多角化經營目標。
2. 國際市場攬載外貨，提供散裝原料之海運服務。
3. 船隊汰舊換新、新造船投資：中運25年來累積海洋運輸實際操作經驗，於激烈波動的散裝航運市場中掌握造船時機，打造低成本之先進環保船隊，並將獲利回饋中鋼。
截至2020年12月，中運自有各型船舶計有海岬型(Cape size)散裝輪18艘、輕便型(Handy)散裝輪4艘、雜貨船(General Cargo)2艘及自卸船(Self-unloading vessel)1艘，合計共25艘，總船隊可達389萬載重噸。
中運為保護地球與海洋環境，除嚴格遵守國內外相關法令外，並依國際海事組織(IMO)制定之防止船舶汙染國際公約(MARPOL)要求，建置所有船舶之「船舶能源效率管理計畫」SEEMP(Ship Energy Efficiency Management Plan)，據以執行最具能源效率之操作，有效降低溫室效應氣體的排放，降低船舶所造成的空氣污染，未來將利用各項AI及大數據分析，打造智慧船舶，提升船隊管理效能。
中運公司發展歷程
1996
- 2月成立，資本額NT$25億元
- 船隊規模4艘，總載重59萬噸
- 岸勤人員27人，船員30人
1997~2003
- 擴增船隊-8艘CAPE、2艘成品船、石料船1艘、2艘PANAMAX交船
- 完成ISM及通過ISO9001驗證
- 代管營運台電電昌一、二號
- 盈餘轉增資(實收資本額42.25億元)
- 公司整體電腦化作業系統完成
- 全部船員完成STCW95訓練
- 船隊規模17艘
2004~2008
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2004
非中鋼集團業務全年達46%、完成ISPS認證
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2005
通過ISO14001與OSHAS18001驗證、1艘HANDY交船
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2006
非中鋼集團業務達52.73%、1艘CAPE、1艘HANDY交船
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2007
2艘CAPE交船
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2008
非中鋼集團業務佔毛利64.79%，集團營收368億元，稅前淨利106億元，EPS達25.09元/股。
船隊規模：22艘，短租每年357航次，岸勤人員：約60人，船員組成：429人(含國籍船員394人及外籍船員35人)
2009~迄今
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2009
出售第一期4艘CAPE及1艘PANAMAX
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2011
業務處擴編為業務一處及業務二處
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2012
通過ISO14064溫室氣體排放量查證及TOSHMS驗證、購入1艘CAPE
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2013
辦公室搬遷至中鋼集團大樓、2艘CAPE交船
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2014
通過財政部關務署AEO(安全認證優質企業)認證
成立海事工程處、船務處擴編為船務處及工務處
2艘HANDY、1艘General cargo及1艘CAPE交船 -
2015
中華徵信所2015年(2014年企業績效) 「台灣地區大型企業TOP5000排名」，服務業經營績效排名第1名、企業經營績效混合排名第2名
1艘General cargo及2艘CAPE交船
為活化閒置資產，出售寶成大樓33F辦公室 -
2016
組織調整裁撤海事工程處、1艘CAPE交船、出售4艘CAPE、2艘鋼品運輸輪、中華徵信所評選「金磚企業十年」本公司3度入榜(分別為2013、2015年與2016年公布)
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2017
出售1艘PANAMAX
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2019
與中華電信簽約建構全球衛星寬頻服務船隊、4艘CAPE交船
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2020
新造4艘CAPE交船，出售舊4艘CAPE，船隊總規模25艘，總載重噸(DWT)為389萬噸，平均船齡為6.28年、與高雄榮總簽約提供船員視訊即時通訊診察治療或健康諮詢。
通過ISO 45001：2015國際職業安全衛生管理系統驗證
